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牧马人插混狠降7万,纯电续航43km,干不过国产方盒子?

忽然之间,继全新大切诺基降价之后,牧马人4xe PHEV也降价了,四门撒哈拉最新指导价为49.99万元,相比此前降低8.5万元;四门2.0T 4xe罗宾汉最新指导价为57.99万元,降幅为7万元,基本和燃油版油电同价了。

和经销商了解了一下,除了年底清库存,降价的主要原因,还是牧马人的生存空间受到了挤压。我们都知道,碍于进口身份,牧马人在国内的售价,要比美国本土高很多,但之前碍于独特的硬派越野定位,仍然非常受欢迎。

但最近月销直接来到了两位数,燃油和插混加在一起也就是200辆出头。主要随着国产硬派越野的兴起,诸如:坦克、方程豹等等,消费者的选择变多了,对于价格无优势的牧马人来说,并不是好消息。

更为关键的是,牧马人在海外市场的老对手,丰田普拉多福特烈马陆续国产,同样带来了不小的压力。11月,丰田普拉多售出超1900辆,福特烈马为880辆,体量虽然看起来不大,但硬派越野本身也是小众市场,这样的成绩已经算是不错了。而售价相对低一些的方程豹豹5,虽然获得了硬派越野销冠,月销也只有6000辆出头。

另一方面,还有自身性能的关系,大多数消费者选择插混越野车,核心目的还是降低使用成本,但牧马人的纯电续航表现比较一般,新车采用了2.0T发动机与双电机组成的动力系统,纯电续航分别为43公里(撒哈拉)和35公里(罗宾汉)。如果想市区代步尽量依靠充电的话,需要频繁的充电,使用便利性还是差了点意思。


标签: 牧马人 续航

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